влевовправо
Двигун бензиновий 188F TTG (13 к.с., шпонка 25 мм) (код 10858)
- В наявності
- Код: 10858
11 803 ₴
+380 (97) 085-55-33
Kyivstarповернення товару протягом 14 днів за рахунок покупця
У компанії підключені електронні платежі. Тепер ви можете купити будь-який товар не покидаючи сайту.
Двигун бензиновий 188F TTG (13 к.с., шпонка 25 мм) (код 10858)В наявності
11 803 ₴
Опис
Характеристики
Інформація для замовлення
Двигун бензиновий 188F TTG (під шпонку, 25 мм) 13 к.с.- оновлена версія класичного силового агрегату, що став по-справжньому народним улюбленцем за рахунок своєї високої продуктивності та невибагливості в експлуатації. Ця установка гарантує користувачеві чудові технічні показники в сукупності з низькою витратою палива та простим технічним обслуговуванням.
Основні оновлення торкнулися дизайну екстер'єру силового агрегату. Суворі лінії бензобака не тільки прикрашають установку, але й створюють додаткові ребра жорсткості, що позитивно впливає на стійкість до механічних навантажень, що виникають під час експлуатації.
Сучасні конструктивні та технологічні рішення
Основні оновлення торкнулися дизайну екстер'єру силового агрегату. Суворі лінії бензобака не тільки прикрашають установку, але й створюють додаткові ребра жорсткості, що позитивно впливає на стійкість до механічних навантажень, що виникають під час експлуатації.
Сучасні конструктивні та технологічні рішення
- Зміни конструкції повітряного фільтра призвели до підвищення пропускної спроможності і як наслідок збільшення продуктивності двигуна за рахунок повнішого згоряння палива. Збільшена площа фільтрації дозволила продовжити час між технічним обслуговуванням компонента.
- Повністю перероблена решітка вентилятора відрізняється не тільки ультрасучасним зовнішнім виглядом, але й сприяє кращій циркуляції повітря за рахунок оптимального розташування отворів. Як частина системи примусового охолодження, деталь безпосередньо бере участь у зниженні температури двигуна, забезпечуючи нормальний режим роботи незалежно від навантаження.
- Чотиритактний бензиновий двигун оснащений карбюраторною паливною системою. Простота обслуговування та регулювання, стовідсоткова ремонтопридатність навіть в умовах не обладнаної майстерні, відносно низька витрата палива, ось основні переваги, що визначають застосування карбюратора у цьому силовому агрегаті.
- У двигуні застосований колінвал з виходом під шпонкову з'єднання. Дана особливість дозволяє застосовувати найбільш поширену та ефективну клинопасову трансмісію. Її застосування в сільгосп техніці, будівельній техніці та індивідуальних розробках обумовлено відсутністю дорогих компонентів та простотою налаштування.
| Основні | |
|---|---|
| Виробник | TTG |
| Охолодження двигуна | Повітряне |
| Користувальницькі характеристики | |
| Вага (кг) | 29.5 |
| Обертання (з боку ручного стартера) | Праве (за годинниковою стрілкою) |
| Вихід вала | Під шпанку |
| Габарити паковання, см | 49x45x53 |
| Гарантія | 12 місяців. Обмін/повернення товару впродовж 14 днів |
| Діаметр циліндра, мм | 88 |
| Діаметр шпонувальної частини, мм | 25 |
| Довжина вала, мм | 70 |
| Довжина шпонічної частини, мм | 60 |
| Категорія | Двигун для мотоблока |
| Конструкція двигуна | Одноциліндровий, OHV25° |
| Максимальна потужність, кВт/л.с./об.мін | 9.5/13/3600 |
| Максимальний крутний момент, нм | 23 |
| Марка двигуна | 188F |
| Міжцентрове найближче до валу отворів кріплення КПП, мм | 90х90 |
| Міжцентрове отворів кріплення двигуна, мм | 195х80 - 110 |
| Об'єм двигуна, см3 | 374 |
| Об'єм оливи, л | 1.2 |
| Об'єм паливного бака, л | 6 |
| Розташування вала | Горизонтальне |
| Витрата палива, г/кВт·год | 374 |
| Різь внутрішня | М8 |
| Рекомендована олива | SAE 10W-30/40 |
| Система запалювання | ТСI (транзисторне магнето) |
| Система змащення | Розбризкування |
| Швидкість обертання, об/хв | 3600 |
| Ступінь стиснення | 8.5:1 |
| Країна-виробник | Китай |
| Тактність двигуна | Чотиритактний |
| Тип повітряного фільтра | Сухой |
| Тип двигуна | Бензиновий |
| Тип запуску | Ручний стартер |
| Хід поршня, мм | 64 |
| Інструкція | Да |
- Ціна: 11 803 ₴