Мотоблок дизельный Кентавр MБ-1080Д + почвофреза (8 л.с., ручной стартер) (код 237844)

Бесплатная доставка!

Конструктивно модели дизельных мотоблоков "Кентавр" с водяным охлаждением практически одинаковы, отличие - в мощности установленных на них двигателей (8, 10 и 12 л. с.) и способе их запуска.

Модели с индексом "Д" имеют только ручной запуск двигателя. Модели с индексом «ДЭ» оснащены электростартером, что значительно упрощает запуск, особенно при низкой температуре окружающей среды. Помимо электростартера в комплект электрооборудования входит аккумуляторная батарея, замок зажигания, амперметр и выключатель массы. Размещается электрооборудование в крепком металлическом боксе, установленном на руле мотоблока. Мотоблоки с ручным запуском можно самостоятельно дооборудовать и установить электростартер. Однако такая операция требует не только дополнительных финансовых вложений на приобретение комплектующих элементов, в частности на замену маховика, но и достаточную техническую квалификацию установщика, поскольку необходима частичная разборка мотоблока.

Особенности модели Кентавр МБ 1080Д:

• надежная коробка передач с упрощенным переключением пониженной и повышенной передач;
• двухдисковое сцепление для более надежного и мягкого трогания;
• четырехручейковый шкив для обеспечения максимальной передачи крутящего момента и уменьшения пробуксовки клиноременной передачи;
• увеличенная ширина колеи - 740 мм;
• плавная регулировка колеи, что дает возможность подстроить мотоблок под разные условия использования (под различное междурядье обрабатывающих культур);
• чугунная крышка картера;
• пятиточковое крепления рамы;
• металлический отстойник для топлива;
• укреплена перфорированная решетка радиатора;
• удобные и мягкие рукоятки руля;
• расширенный зип.

Главные преимущества модели Кентавр МБ 1080Д:

ДВИГАТЕЛЬ:

• Надежный дизельный двигатель мощностью 8 л. с.
• Эффективная система водяного охлаждения  дает возможность использовать мотоблок с полной нагрузкой на протяжении всей рабочей смены без перерывов на охлаждение.
• Новый выжимной подшипник типа 688808 на всех моделях - обеспечивает более плавную работу сцепления, повышает выносливость узла.
• Многоступенчатый воздушный фильтр с прозрачным циклоном обеспечивает высокую степень очистки воздуха.
• Датчик температуры охлаждающей жидкости добавлен в крышку радиатора. С его помощью можно отслеживать температуру охлаждающей жидкости – таким образом избежать перегрева двигателя и, как следствие, не допустить его поломок.
• Датчик уровня топлива добавлен на крышку топливного бака. С его помощью можно отслеживать уровень топлива в баке – таким образом топлива всегда будет достаточно, исключается падение давления в топливной системе из-за нехватки топлива.
• Датчик давления масла «грибок» позволяет контролировать наличие масла в картере двигателя.
• Топливный бак имеет герметичную крышку, фильтр-сетку на входе и фильтр на выходе.
• Топливный фильтр с краном, бумажным фильтрующим элементом и прочной металлической колбой обеспечивает качественную фильтрацию топлива.

РАМА:

• Крепления рамы двигателя на 5 болтах намного надежнее, чем крепеж на 2 шпильках — ощутимо снижает вибрацию и облегчает регулировку положения двигателя на раме.
• Места крепления двигателя и косилки на раме удлиненные.Это позволяет устанавливать ременную косилку без проблем и дополнительных манипуляций с рамой двигателя мотоблока. Удлиненные места крепления дают больший диапазон настройки двигателя на раме.
• Три приводных ремня на главной передаче — исключена пробуксовка, значительно снижается нагрузка на ремни.
• Металлический защитный кожух на ведомом шкиве — защита оператора мотоблока.
• Обрезиненные тяги управления колесными муфтами, ручным газом и сцеплением позволяют снизить шум при работе мотоблока, когда тяги соприкасаются между собой и корпусом мотоблока.
• Дополнительная шпилька на раме для регулировки натяжения приводных ремней — исключен перекос ремней.
• Мягкие резиновые нескользящие рукоятки.
• Трехточечное крепление руля.
• Металлическая перекладина для увеличения жесткости руля.
• Возможность установки навесной почвофрезы с прямым приводом от редуктора.

ТРАНСМИССИЯ:

• Коробка переключения передач с упрощенной в эксплуатации схемой переключения (3+1)×2 более надежная, чем вариант с вдавливанием рычага.
• Двухдисковое нормально замкнутое сцепление с системой фиксации во включенном состоянии — исключаются пробуксовки и увеличивается ресурс узла.
• Дополнительный ручей на приводном шкиве — для подключения рабочих органов навесного оборудования.
• Возможность разъединения муфты на каждое колесо — значительное облегчение поворотов и разворотов. Передача крутящего момента на колеса с помощью шестеренчатого редуктора.
• Поперечный вал отбора мощности сбоку коробки передач. 
• Универсальное усиленное прицепное устройство мотоблочного типа со стальными втулками.
• Пневматические транспортные колеса 6.00-12 «елочка».
• Шины высокого качества.
• Колея регулируется бесступенчато в диапазоне 700–900 мм.

ЭРГОНОМИКА:

• Укрепленные ножи в месте крепления – меньшая вероятность поломки при столкновении с камнями в почве.
• Передний бампер с ручкой для переноски.
• Откидная передняя опора.
• Картер и крышки из чугунного литья.
• Сплошной (не сварной) рычаг сцепления.
• Металлический рычаг «ручного газа».
• Пружины на рычагах руля предотвращают шум при работе мотоблока.
• Электрогенератор 12 В / 200 Вт.
• Яркая передняя LED-фара.
• Передние светоотражатели.
• Защитный кожух на глушителе защищает от случайных ожогов.
• Высокая съемная крышка отсека — для ЗИП.